2018年上半年，东风雷诺的国产和进口车型累计销量达到37892台，同比微增约1%。其中科雷嘉上半年累计销量12854台，科雷傲累计销售24182台，虽说没有高歌猛进，但也算是稳步前行。2018年是雷诺品牌的120周年，今年推出的120周年限量款科雷傲近期的终端优惠有所放大，现金优惠最高达到了3万元。10月份，东风雷诺将推出科雷嘉的改款升级车型，纯电动车ZOE将于明年上市。

限量版科雷傲优惠3万元

科雷嘉改款10月上市

东风雷诺科雷傲7月份的销量为1544辆，科雷傲是东风雷诺生产的一款SUV车型，这款车官方售价17.98万-26.98万元。东风雷诺7月销量2355辆，科雷傲贡献了65.56%的销量份额。据笔者了解到，近期科雷傲的优惠幅度再次提高，目前科雷傲全系现金优惠2.5万元起，其中科雷傲2.0T 120周年限量版的优惠更是达到了3万元，置换补贴6000元，贷款两年还能免利息。从消费人群看，科雷傲的消费群体以公务员、医生及白领居多。

东风雷诺另一款已经国产的车型科雷嘉有2.5万-2.8万元不等的优惠，比如卖得最好的科雷嘉舒适版优惠后仅售16.38万元，有现车可即提，颜色齐全。另外，科雷嘉中期改款预计将于10月份与消费者见面，新款的配置和外形有小幅变化。

目前东风雷诺的销量，总的来说基数不大，销售压力还并不算大。等到2022年，产品线齐备之时，似乎才是东风雷诺的真正发力之时。目前东风雷诺的主要任务是渠道扩展，通过不断的新产品投放获得消费者口碑的积累。

产品阵容仍需扩充

新能源车明年上市

东风雷诺面临的一大问题是车型不够丰富，只有两款国产SUV在售。尽管两款车型尺寸有所差距，但价格有部分重叠，还都是紧凑级SUV，存在一定竞争关系，容易造成内耗;另一方面，SUV市场增速下降，整体市场发展放缓，东风雷诺的销量增速也不可避免地放缓。

根据规划，到2022年，东风雷诺将实现年销量40万辆，以SUV为中心，有共计九款新车型，全新一代科雷傲是首款国产车型。另外，电动车将达三款。据笔者了解，2019年东风雷诺将推出一款经济型、低成本的电动车——ZOE，目前尚无中文命名。ZOE是一款紧凑级纯电动车，车身尺寸为4084*1730*1562mm，轴距为2588mm，是一台标准大小的两厢车，暂无国内售价。作为雷诺首款国产化的电动车，ZOE的市场表现值得期待。

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