中工网讯 2019日内瓦车展于3月5号正式开幕。此次车展上，多款概念车发布。

本田TOMO概念车亮相

本田TOMO概念车定位于纯电动微型皮卡，以“未来六年年轻人理想的交通工具”为设计理念，由本田和都灵Istituto Europeo di Design设计公司合作完成。

外观上，新车基本延续本田此前发布的Urban EV概念车的外观风格，车身圆润小巧，显得十分可爱。新车采用几乎全封闭式的设计，车身由流畅的曲面和线条构成，视觉效果富有未来感。整体风格十分简洁，前脸由带有横置灯带的圆形LED头灯和黑色面板组成。

新车的内饰设计将是“简单而友好”的，同时将在挡风玻璃上加入HUD抬头显示功能。本田研发设计部总经理Taku Kono表示：“在本田设计公司，我们一直致力于创造一种能够反映我们品牌理念的设计，并为用户提供乐趣和自由移动的体验。”

Piech Mark Zero纯电概念发布

该车是由Piëch Automotive公司开发的纯电动概念车，外形采用了经典的GT跑车设计，在WLTP标准下可达到500公里的最大续航里程。

外观上，尽管以纯电动作为动力的Piëch Mark Zero并没有配备传统的内燃机，但新车依旧拥有较长的车头。新车以简洁而圆润的风格作为整体设计语言，同时前脸部分椭圆形的头灯和前格栅显得相得益彰。而在前脸下方，新车还设置了一块具有空气动力学效应的前唇，为新车整体增添了一份战斗感。

公司创始人安顿•皮耶希声称该车在WLTP测试周期内的最大续航里程约为500公里，同时由于该车采用风冷电池组，所以其车身质量将小于1800公斤。而且新车将具备能量回收系统以及快充功能。动力方面，新车前桥将搭载一台电机，后桥将搭载两台电机，锂离子电池位于中央通道中(电动机正上方的后部)。

smart forease+概念车发布

本届日内瓦车展上，smart发布了smart forease+概念车，它可以看作是去年发布的forease的升级车型，新车在forease的基础上增加了可拆卸的亮橙色软顶，并采用了鸭尾样式的扰流板设计。

smart forease是smart在2018年巴黎车展期间为了庆祝品牌成立20周年而推出的一款电动概念车，封闭式格栅、个性的LED头灯为该车营造了未来科技感。此次亮相的smart forease+概念车可以说是它的升级车型，新车在forease基础上增加了亮橙色的软顶，该软顶可通过后部两个夹子轻松拆卸，并在全身加入橘黄色点缀。

为了配合外观，新车的内部也采用橘黄色和黑色的配色。材质上则使用了Nappa皮革和超细纤维打造。车辆内部采用大量圆角设计，并放弃了闭合式的方向盘，中控屏上方的两个圆形液晶屏可以算得上是亮点所在，造型很像是卡通人物的两个眼睛。

拉贡达全新概念车首发

2019日内瓦车展上，阿斯顿·马丁旗下的拉共达品牌发布了All-Terrain Concept车型，意为“全地形概念车”。

该概念车的前脸颇有阿斯顿·马丁的风味，倒梯形的前脸截面搭配起上下两个进气格栅，诠释端庄与优雅的完美融合。

动力方面，新车采用了纯电设定，并在地板下方布置了薄型电池组。

Vanquish Vision概念车发布

新车是继战神Valkyrie、 Valkyrie AMR Pro和AM-RB003之后的第四款中置发动机超级跑车，预计将于2022年量产。据官方介绍，Vanquish Vision也将成为阿斯顿·马丁“第二个百年”计划的代表车型，并将会是四款中置发动机超级跑车中的首款量产车型。

Vanquish Vision概念车在阿斯顿·马丁的英国总部Gaydon打造，众所周知其细分市场一直以来都是意大利超级跑车的天下，市场竞争十分激烈。因而再次身披阿斯顿·马丁旗舰量产车型的战袍，并保留其标志性名字：Vanquish，这也表明了其积极参与市场竞争的信心。

Vanquish Vision的量产版车型将和AM-RB 003一样，搭载阿斯顿·马丁全新的双涡轮增压V6发动机，只不过在AM-RB 003上，该发动机将会以混合动力涡轮增压的形式存在，有关发动机的更多技术细节和参数，此次车展上厂家暂时还没有公布 。

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