11月15日，2020 WTCR房车世界杯最后一站收官，领克车队一举拿下第三场正赛的冠、亚军。

作为与F1、WEC、WRX、WRC并列的世界五大顶级汽车赛事，WTCR是由著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛，被誉为“房车赛界的奥运会”。

全球有不少汽车制造商都参与到WTCR赛事中，比如本田思域Type-R、大众高尔夫GTI、西雅特Leon CUPRA R，奥迪RS 3 LMS、现代i30 N TCR和阿尔法·罗密欧Giulietta TCR。当然汽车赛事并不只是考核单纯的车辆性能，车手的技术，团队及厂商的支持也是必要条件。领克的夺冠对于中国赛车和中国品牌都有积极作用，其背后的意义也能吸引更多的国人关注汽车赛事，推动汽车文化的发展。

受新冠病毒的全球肆虐影响，这一年的 WTCR 房车世界杯异常艰难。不仅比赛从 2019 年的 10 站缩减到 6 站，并全部在欧洲举办，赛场没有车迷观赛，这对于车队、车辆，尤其是车手都是极大的考验。

在比赛中，扬•埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军，领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分强势卫冕车队总冠军，至此，领克车队在2020年度WTCR房车世界杯六站比赛中，共获得6个车手冠军，19次登上领奖台。

这是中国汽车品牌在全球顶级赛事中捧回的首个年度总冠军奖杯，也正因此，而领克成为了年轻消费者心目中能够与性能挂钩的中国汽车品牌。

值得一提的是，作为领克 03 TCR 赛车的原型车，领克 03 自上市以来已经形成家族化产品矩阵，不仅实现了赛道的自我超越，更以过硬的产品实力得到消费者高度认可，成为领克品牌当下最高销量车型。

从消费者的角度来看，如果以自家爱车为底子的赛车能够在WTCR上夺冠，那么就约等于自己的爱车夺冠，这种荣誉感油然而生。

另外有一点值得注意，领克敢于参与WTCR这种世界级赛车运动的背后，源于CMA基础模块架构的技术领先性。也正因为有了技术上的底气支撑，领克车队不仅获得了冠军，比赛中的各项数据也将在未来逐渐反哺到量产车型上，最终形成一个螺旋上升的技术通道，让我们普通消费者从中受益。

数据统计显示，领克汽车今年10月实现月销量达21868台，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%，连续七个月获得双增长，其中，领克03车型10月销量达到7167台，保持持续增长态势。

领克通过多样化、全方位构建汽车运动文化生态圈，为中国汽车运动文化的“种子”用户，提供了体验和深化进阶的平台，持续推动中国汽车运动文化发展，也在不断超越自我的赛道上创造精彩。

今年，在领克品牌成立四周年之际，领克汽车正式公布“欧洲计划”，并在阿姆斯特丹迎来欧洲的第一家线下体验店，向构建“全球新高端品牌”与“持续改变出行方式”的目标，迈出了关键一步。

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