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新车供不应求，使得消费者将目光投向了二手车。

据日经中文网报道，在日本，丰田汽车产品中二手车价格超过新车的情况相继出现。截至7月底，SUV“兰德酷路泽”售价超过新车的2倍。热门的“凌放”和MPV“埃尔法”的二手价格也在上涨。围绕丰田推迟新车交货或停止接单的部分车型等，需求正在涌向二手车。

究其背后原因，是丰田无法按计划生产。未交货订单在日本国内约为100万辆，达到国内年生产计划（300万辆）的三分之一。不仅限于丰田，其他各家车企的新车供应也陷入停滞，二手车供应数量未增加，日本国内的二手车销量低迷。日本汽车销售协会联合会8月10日发布的数据显示，7月二手车销量（不含轻型汽车）同比减少4％，降至28万4546辆，作为7月数据创出历史新低。

据前瞻产业研究院分析，从日本丰田叉车和中国安徽合力的营收规模情况来看，丰田叉车的总营收和叉车营收均要远高于安徽合力的总营收和叉车营收。2020年/2021财年，日本丰田叉车实现总营收折合人民币约1296.55亿元，其中叉车业务营收约876.12亿元;中国安徽合力的总营收约为127.97亿元，其中叉车业务营收约为126.70亿元。叉车业务营收差距产生的主要原因在于丰田的营收中还包括了仓储整体解决方案、叉车后市场服务等收入。

注：此处按照日元人民币年均汇率换算

注：此处按照日元人民币年均汇率换算

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