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在此次上海车展上，大众品牌携旗下多款最新车型亮相，并发布了品牌和产品方面的最新战略。大众公布了未来多年的可持续发展战略，安全环保理念。并且在国内市场，大众乘用车业务CEO托马斯·谢弗表示：“作为大众，我们仍然坚定地致力于中国市场……我们的指导原则是在中国全速发展，为中国市场服务?！毕旅婢秃挽槁闷敌”嗫纯?，大众汽车在此次上海车展都带来了哪些新品吧！

大众带来的这几款新车，确实是让大家耳目一新。大众汽车展出了多款电动化新车，其中包括ID.NEXT概念车、全球首发的ID.7 VIZZION，以及一同亮相的ID.5 GTX、ID.BUZZ。

在这几款新车中，ID.7当属此次ID.系列的“重头戏”，也是ID.家族目前的旗舰轿车。作为大众在华投放的首款纯电B级车，一汽大众ID.7 VIZZION此前已完成工信部申报，有望在年内上市交付。新车延续了ID.的家族化设计语言，车头部分采用贯通风格的灯组，并配备IQ.Light全LED大灯，造型简洁而又充满了辨识度。

关于这款旗舰车型的车身尺寸，ID.7的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，三围处于迈腾和比亚迪汉之间，但轴距要与比亚迪汉相比长了不少。

当然大众的双车战略依旧不变。ID.7将由一汽-大众负责投产，而上汽大众将基于ID.NEXT打造ID.7的姊妹车型。从现场车型来看，ID.NEXT采用了与ID.7近似的车身设计，这是在细节上会有所差别。

动力方面，ID.7搭载了最大功率150kW的驱动电机，配备77kW的三元锂电池，可选两驱和四驱版本，最高续航里程将超过700km。新车将在今年年中正式上市。

另外，大众还带来了ID.BUZZ和ID.5GTX这两款“小众”车型也是相当有趣，它们都已经在欧洲市场发售，不过此次来到上海是首次与中国观众见面。虽然官方并未发布多少相关信息，但他们仍然表示“非常乐意在国内推出ID.BUZZ”。值得一提的是，ID.BUZZ将于今年夏季推出长轴版本，不排除专供国内市场的可能性。

至于国内首秀的ID.5GTX，大家可以把它当做是ID.4的轿跑高性能版本。外观相比ID.4，B柱之后采用溜背式车顶，尾部还带有固定式尾翼。入门版本的ID.5则提供128kW和150kW两种功率的后驱版本可选。新车将搭载77kWh的电池组，续航里程为520km。

总得来看，此次上海车展，大众汽车真的是放了一次“新能源”的大招。一口气带来了多款未曾在国内亮相的新能源车型，确实让国内消费者充满了期待。那么，在如此大阵势的大众，究竟能否打赢已经在国内新能源市场站稳脚跟的自主品牌们，我们拭目以待吧！

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