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5月28日，中国首架国产大飞机C919执飞的航班成功从上海飞抵北京，这标志着C919圆满完成首个商业航班飞行，成功迈出市场化运营的第一步。

在首次航飞中，坐在C919第一排的包括是中国民用航空局局长宋志勇、中国商飞董事长贺东风、东方航空集团有限公司总经理李养民以及工业和信息化部党组书记、部长金壮龙，而坐在第二排的包括两位为国产大飞机C919倾注了心力的院士：C919总设计师、中国商飞首席科学家吴光辉院士和航空系统工程及信号处理专家张彦仲院士。

国产C919大飞机项目立项于2007年2月，2008年5月，中国商飞正式成立项目组并开始进行C919大型客机的研发。从项目立项到此次首架交付飞机试飞成功已经经过了15个年头。

在与C919的直接竞争对手——波音的B737-800以及空客A320-200进行对比后发现，中国商飞的C919在载客量、起飞重量、航程等方面仍存在一定差距。

根据中国商飞的数据，截至2021年末，中国商飞累计收到了C919客机订单815架订单，参照空客A320和波音B737的售价进行计算，目前中国商飞C919的市场规模已经接近5000亿元。

前瞻产业研究院认为，对于民机发展而言，C919全球首飞只是“万里长征迈出第一步”，后续商业首航及航线运营、市场拓展等还有很长的路要走。面向未来，期待并相信“小荷才露尖尖角”的中国大飞机事业持续稳定发展，不断发挥后发优势，早日在中国的蓝天上占据“C位”。

前瞻经济学人APP资讯组

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