近日，深圳市工信局发布深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023－2025年）。其中提出，到2025年，全市新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达到万亿级规模。不断提升核心竞争力，培育引进一批整车及关键零部件企业，引导一批传统ICT企业向汽车电子拓展，发展一批生产模式创新企业，探索建立数字汽车城，打造世界级新能源汽车产业集群。

广东省新能源物流车整体呈现上升趋势

(相关资料图)

2018-2022年，广东省新能源物流车销量整体呈现上升的状态，2022年销量为65130辆，位于全国新能源物流车销量第一名，同比增长94.73%，2023年1月，广东省新能源物流车销量为789辆。

广东省偏爱使用华晨鑫源与长安汽车

广东省对新能源专用车的需求呈现一定的偏向性，头部选择的车企品牌为华晨鑫源与长安汽车，第一梯队为重庆瑞驰与吉利商用车;第二梯队为金龙汽车、东风汽车与上汽商用车。

新能源专用车企业注册数呈波动变化

截至2023年3月，广东省有新能源专用车企业11家，2020-2022年，广东省新能源专用车企业注册数均为2家。

据前瞻产业研究院，随着减排环保、“双碳”战略的不断推进，新能源专用车发展步伐加速向前。作为全国汽车生产和消费第一大省，广东汽车产业集群发展优势明显。其中，新能源汽车产业发展势头迅猛，已经初步形成了涵盖电池、电机、整车生产以及智能网联等关键核心技术的完整产业体系。根据2018-2022年广东省新能源物流车年均增长率24%进行预测，到2028年广东省新能源物流车销量有望达到23.77万辆。

前瞻经济学人APP资讯组

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

标签：