（图片来源：摄图网）

8月5日，乘联会秘书长崔东树通过个人微信公众号发布的文章中指出，2023年世界新能源汽车市场走势较为稳定。他称，2023年1-6月的的广义新能源汽车销量达到954万台，其中混合动力车型占比达到24%，达到232万台。而在剔除普通混动车型后，世界新能源乘用车市场表现更加强劲。受到高基数和各国补贴政策逐步退出的影响，2023年1-6月世界新能源乘用车销量达到605万台，同比增长了45%。仅6月份的销量就达到了128万台，同比增长了43%。

(资料图片仅供参考)

在世界新能源汽车市场中，商用车仅占总销量的3%，而新能源乘用车型则成为市场的主体。特别值得一提的是，2023年1-6月中国新能源乘用车销量占据了世界新能源市场的60%，这一表现可以说是相当不错的。这也证明了中国在新能源车领域的强大产业链，形成了强大的国内市场和出口双增长的态势。

——中国超过欧洲成最大市场

中国政府一直致力于推动新能源汽车的发展，并通过出台一系列支持政策和措施来促进产业的发展。这些政策的推动下，中国新能源汽车市场迅速崛起。2021年，中国新能源乘用车销量达到了331万辆，占据全球市场份额的53%，超过了欧洲，成为全球最大的新能源汽车市场。

——中国成新能源汽车专利申请最多的国家

目前，全球新能源汽车第一大技术来源国为中国，中国新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的41.20%;其次是日本，日本新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的18.56%。美国和德国虽然排名第三和第四，但是与排名第一的中国专利申请量差距较大。

从趋势来看，自2014年开始，中国在新能源汽车领域的专利申请数量遥遥领先。到2021年，中国的新能源汽车专利申请数量达到了5712项。而日本位居全球第二，其2021年的新能源汽车专利申请数量为671项。美国和德国在2021年的相关专利申请数量分别为875项和503项。

——中国新能源汽车贸易顺差呈现扩大趋势

根据数据显示，我国新能源汽车的进出口情况表明出口量长期高于进口量。截至2022年，中国新能源汽车的进口总量为13.21万辆，而出口总量为106.37万辆。同时，从进出口金额来看，在2021年，中国新能源汽车行业的进出口贸易逆差已经转变为贸易顺差状态。而到了2022年，贸易顺差规模进一步扩大，达到了164.66亿美元。

——2022年中国新能源汽车出口规模大幅增长

2018-2022年，中国新能源汽车出口规模急速扩大，主要由于全球“双碳”目标的提出，导致部分国家降低了新能源汽车进口关税，此外，近年来中国自主汽车品牌抓住机遇、努力研发、拓宽渠道、巩固品牌，使得中国新能源汽车行业快速发展，2022年新能源汽车出口规模大幅增长，达到106.37万辆，同比增长91.80%。

2023年世界新能源汽车市场走势较为稳定。尤其是中国的新能源乘用车市场表现出色，占据了世界新能源市场的相当大的份额，并且出口量也实现了超强增长。这不仅证明了中国在新能源领域的实力，也为全球新能源汽车市场的发展注入了强大的动力。

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