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2月19日18时，第二趟新疆喀什至广东佛山棉纱专列载着1440吨优质棉纱，从喀什站出发，将直达广东佛山小塘站。今年，新疆棉纱乘坐“专车”飞奔在铁路线上，运时相比普通列车预计缩短近三分之一。

“用普通列车零散发运，喀什到佛山需12天，专列一站直达中途不需解编作业，八九天即可抵达?！敝泄肺诼衬酒刖旨庞邢薰究κ不踉酥行挠烤砺碇久羲?，今年新疆铁路部门以大宗货物运输为重点，走访对接企业了解运输需求，通过“一对一”服务精准调配运力。针对棉纱市场需求旺盛的情况，分别于2月11日、19日开行棉纱专列。

新疆是我国最大的优质商品棉生产基地，棉花产量占全国总产量已超90%，新疆生产建设兵团、阿克苏地区、喀什地区均是棉花主产区。2022年全疆棉纺纱锭规模达2215万锭，新疆生产的优质棉纱受到各地织布、印染、服装企业的欢迎，长期通过铁路运往全国各地，尤其是广东、浙江、江苏等纺织服装产业集中地区。

“我们今年与广东佛山的客户签订了每月6500吨棉纱供应协议，多年合作的铁路运输运量大、运距长、运价低，专列运输缩短了运时、提升了效率?！弊蟹⒃似笠敌陆啃朔闹邢薰驹耸湟滴窀涸鹑死盍炙?，企业已达产100万锭棉纱加工规模，目前年产13万吨棉纱产品中60%供应广东市场、40%供应江浙等地。

新春伊始，疫情防控措施优化调整，各地经济社会发展活力进一步释放，新疆多地棉花加工企业恢复全产能生产，国内多个省份的棉花产业链中游制造业需求旺盛，棉纱产品外运需求也随之增大。今年截至2月18日，新疆铁路运输棉花56.5万吨，同比增长303%。

“1月以来我们的棉纱发运量持续上涨，目前已有1万多吨通过铁路运输，同比增长224.44%?！崩盍炙担奚醋斜Ｖち嗽肆亢驮耸涫毙?，架起喀什与佛山间的快速通道，促进疆货南进的稳定供应，企业计划继续申请棉纱专列以提升运输效率。

马志敏介绍，为缓解市场需求旺盛和铁路运力紧张的矛盾，新疆铁路部门主动对接棉花、棉纱产业相关企业，根据企业的运输计划，精准制定个性化、多样化运输方案，采取零星拼车、成组装车、开行专列等方式提升运力，并积极“引流入疆”组织本地企业利用卸后返程车源运输，提高车辆、集装箱利用率，通过高效服务助力区域经济发展。

一趟趟专列相继出发，开启新一年的新征程。

新疆东纯兴纺织有限公司董事长凌力说，近年来国家、自治区出台多项优惠政策，为纺织服装生产企业提供出疆运费补贴、新增就业补贴等支持;随着市场逐步恢复活力，行业对国内消费前景期待乐观;新疆推动交通运输高质量发展，铁路、公路等部门积极提升服务质量，多方利好因素叠加，让新疆棉纺织企业发展底气更足。

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