（图片来源：摄图网）

8月16日，波音公司宣布柳青将担任波音中国总裁，将于9月1日正式生效。此前，前波音中国总裁谢利嘉（Sherry Carbary）宣布计划于2023年年内退休，结束了在服务公司34年的职业生涯。从7月10日开始，柳青已经开始代理波音中国总裁职务。

作为波音中国总裁，柳青将负责制定和贯彻波音在中国的发展和合作战略。中国是波音最大的民用航空市场之一，因此这个职位的重要性不言而喻。柳青将常驻北京，并向波音国际集团总裁布兰登·纳尔逊博士汇报工作。

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全球航空制造行业是一个高度竞争和技术驱动的行业，涵盖了飞机、发动机、航空电子设备、航空材料等多个领域。该行业的主要参与者包括波音公司、空中客车公司。随着全球经济的发展和人们对航空交通的需求增加，航空制造行业也在不断发展壮大。

——2020年企业整体经营效益大幅下降

回看过去，全球航空制造业曾经在新冠疫情的冲击下受到了巨大影响。作为全球产业的一部分，航空制造业受到的影响更加直接和深远。2020年，全球航空制造巨头波音和空客的经营状况大幅下滑。波音和空客是全球航空制造市场的主要参与者，在商业大飞机领域几乎垄断市场。从2020年的营收情况来看，波音和空客的总营收规模相差不大，但都出现了超过20%的降幅。而在亏损方面，波音公司的亏损金额达到了119亿美元，约为空客亏损额（11.33亿欧元）的8.8倍。

——飞机交付量整体降幅在30%以上

2019年3月，埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX空难事故导致全球各国陆续停飞波音737飞机，这对飞机交付市场造成了重大冲击。与此同时，空客在2019年的飞机交付量首次超过波音，成为全球最大的飞机制造商。

然而，到了2020年，空客公司的飞机交付数量从2019年的863架减少到了566架，同比下降了34%。而波音公司的年度总交付量仅为157架，进一步大幅下降了58%，创下了自1977年以来年度交付量的最低纪录。

中国是波音最大的民用航空市场之一，随着中国经济的不断发展和人民生活水平的提高，中国民众对航空旅行的需求也在增加。波音公司通过任命柳青为波音中国总裁，展示了他们对中国市场的重视和对中国航空业的信心。

全球航空制造行业的前景非常看好。全球范围内，航空需求的增长、新技术的发展推动、区域市场的崛起以及对可持续发展的重视，都为航空制造行业提供了良好的增长机会。然而，这个行业竞争非常激烈，制造商们需要不断创新和适应市场变化，才能在全球航空制造行业中脱颖而出。

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